Um veículo chegou à oficina com a luz de injeção acesa e o scanner indicava falha no sensor de posição da manivela. O defeito parecia claro, mas havia um detalhe importante: o motorista tinha trocado a correia dentada recentemente.
Desconfiando da coincidência, o mecânico decidiu conferir o sincronismo do motor. Ao verificar, descobriu que a correia dentada estava instalada um dente fora do ponto correto. Este pequeno erro na montagem confundia o sistema, que interpretava como falha do sensor de manivela.
Após o ajuste do sincronismo, o problema foi solucionado, a luz de injeção apagou e o carro voltou a funcionar normalmente — sem necessidade de trocar o sensor.
Lição do caso: nem sempre o componente indicado pelo scanner é o verdadeiro culpado. Alterações mecânicas, como uma correia fora de ponto, podem gerar falhas eletrônicas aparentes. Por isso, antes de substituir peças, é fundamental revisar todo o contexto do reparo.
Caso Real 6 – Chevrolet Agile: luz de injeção intermitente e sincronismo fora do ponto
SENA SOUZA – Mecânico automotivo há mais de 25 anos, especializado em injeção eletrônica, manutenção corretiva e manutenção preventiva. Minha missão é compartilhar conhecimento técnico e dicas práticas para ajudar motoristas, profissionais da área e apaixonados por carros a entenderem melhor seus veículos e cuidarem deles no dia a dia.